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蓋瑞特與漢德車橋簽署戰略合作協議及（jí）量產項（xiàng）目（mù）定點（diǎn）以先（xiān）進電驅動橋係統攜（xié）手加速（sù）重型（xíng）卡車電動化進（jìn）程
http:/www.camra.org.cn 2025年（nián）4月24日 《汽車維護與修理》雜誌社
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今（jīn）日（24日），全球汽車行業差異（yì）化技術領導者蓋瑞特與（yǔ）中國（guó）領先的商用車橋製造商陝西漢德車橋有限（xiàn）公司簽署（shǔ）戰略合作協議，包括雙方將聯（lián）合開（kāi）發麵向中重型卡車的先進電驅橋係統的量產項目定點。簽約儀式於（yú）今日在中國移動（dòng）出行（háng）創新旗艦（jiàn）平台——上海國際車展上舉行，這標誌著（zhe）商用車電（diàn）氣化進程中的（de）一個重要（yào）裏程碑。
蓋瑞特全球總裁兼首席執行官芮博廉（lián）（Olivier Rabiller）與漢德車橋總經理王占朝握手（shǒu）合影蓋瑞特全（quán）球（qiú）副總裁兼中國區總經（jīng）理張越與漢德車橋副總經理丁煒琦共同出席（xí）簽約儀式
蓋瑞特致力為商用車打（dǎ）造具備突破性的小型化和輕量（liàng）化優勢的高速（sù）電機及自主研發的逆變器技術。該係統顯著降低了車輛的（de）非簧載質量，帶來（lái）了更好的操控性，並通過能耗和維（wéi）護成本的降低，為車隊用戶帶來更具競爭力的（de）全生命周期成本（TCO）。此外（wài），該係統在材料選（xuǎn）用上減少對稀土和關鍵礦物的依賴，助力可（kě）持續供應鏈構建（jiàn）。蓋瑞特電驅解決方（fāng）案擁有高度可擴展（zhǎn）性，且已具備（bèi）量產條件（jiàn），是加速電動重卡規模化落地的重要步驟。憑借（jiè）出（chū）色（sè）的成（chéng）本把控、可持續性和（hé）駕駛優勢，該係統已受到全球眾多主流商用車OEM與車隊運營商的廣泛關（guān）注。
根據協議，雙方（fāng）將合作開發適用於多個噸位級別卡（kǎ）車的新一代（dài）電驅橋係統，預計在2027年實現量產。該係統將把蓋瑞特的高速電機與逆變器技（jì）術集成於漢（hàn）德車橋成（chéng）熟的車橋及傳動（dòng）平台中，在總擁有成本、係統性能、結構（gòu）緊（jǐn）湊性（xìng）及模塊化擴展（zhǎn）能力（lì）等方麵（miàn）實現行業領先。
此次（cì）合作已獲得多（duō）家中國主流商用車企業的多年（nián）度（dù）批量（liàng）生產定點支持，覆蓋國內市場高產能交付與海外市場（chǎng）拓展。首批生產將在西安與（yǔ）武漢兩地啟（qǐ）動，試驗車隊計劃於2026年展開實地（dì）路測，成為全球市場推廣的重（chóng）要舉措。
蓋瑞特全球總裁（cái）兼首席（xí）執行官芮博（bó）廉（Olivier Rabiller）表示：“此次與漢德的合作是蓋瑞特在商用車電動化領域（yù）邁出（chū）的關鍵一步。這一協議不僅延續（xù）了我（wǒ）們在行業中的（de）發展勢頭，也響應（yīng）了市場對（duì）差異化、可擴展技術的強烈需求。通過融（róng）合蓋瑞（ruì）特在高速電機與逆變器方（fāng）麵的深（shēn）厚積累，與漢德在（zài）車橋和傳動領域的優勢，17c.com將為中國乃至（zhì）全球行業樹立新的性能與（yǔ）可（kě）持續（xù）性標杆。”
漢德車橋黨委書記、總經理王占朝表示：“17c.com非常榮幸能與全球領先的技術夥伴蓋瑞特（tè）攜手，共同開發定義未來商用出（chū）行的新一代電驅動橋係統。此次在（zài）上海車展簽署（shǔ）合作協（xié）議，彰顯了雙方堅定的合作（zuò）願景。17c.com正與國內（nèi）外主機廠密切合作，加速在（zài）中國、日本、歐洲等地區的推廣應用。預計（jì）到2027年，數千台搭載該係統的車輛將投放市（shì）場。這（zhè）不僅是一項技術創新，更是邁向可持續、零排放交通生態的重要一步。”
雙方還將通過此次合作展開知識共享和聯合工程（chéng）開發，助力本地電動化生態體係建設，強化區域供應（yīng）鏈能力，加快零排放卡車的（de）市場（chǎng）落地。
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